ట్రక్ మరియు బస్ టైర్లు డ్రైవింగ్ భద్రతతో విడదీయరాని విధంగా ముడిపడి ఉన్నాయి. అయితే, ప్రస్తుతం దేశీయ వాణిజ్య వాహన మార్కెట్లో అపార్థం ఉంది. ఎక్కువ టైర్ పీడనం, మంచిది! ప్రతి ఒక్కరూ తమ టైర్ ఒత్తిడిని 10 బార్ (కిలో) లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సర్దుబాటు చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని ఈ అపోహ కారణంగా ఇది ఖచ్చితంగా ఉంది. మేము ప్రారంభించడానికి ముందు, టైర్ పీడనం ఎల్లప్పుడూ ఎందుకు ఎక్కువగా ఉందనే దాని గురించి మాట్లాడుదాం. వాస్తవానికి, ప్రధాన కారణాలను రెండు పాయింట్లుగా విభజించవచ్చు. ఒకటి చరిత్ర యొక్క వారసత్వం, ఇది ట్రక్కులు మరియు సరుకు యొక్క మొత్తం బరువు 55 టన్నులు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్న యుగానికి వెనుకబడి ఉంటుంది. ఆ సమయంలో, వాహనాల లోడ్ డిమాండ్ను నిర్ధారించడానికి, ప్రతి ఒక్కరూ టైర్ ఒత్తిడిని పెంచుతారు.
తరువాతి కాలంలో జాతీయ విధానం వాహనాలు మరియు సరుకుల మొత్తం బరువును పరిమితం చేసినప్పటికీ మరియు పెద్ద టన్ను మరియు ఓవర్లోడ్ను నియంత్రించినప్పటికీ, వాహనాల టైర్ పీడనం అదే సమయంలో తగ్గలేదు.
వాస్తవానికి, చారిత్రక సమస్యలు అధిక టైర్ పీడనంలో కొంత భాగానికి మాత్రమే కారణమవుతాయి. టైర్ ఒత్తిడిని వదలకుండా నిరోధించే మరో ముఖ్య అంశం ఏమిటంటే, అధిక టైర్ ప్రెజర్ టైర్లు తక్కువ రోలింగ్ నిరోధకతను కలిగి ఉన్నాయని, ఎక్కువ ఇంధన-సమర్థవంతమైనవి మరియు టైర్లు వేడెక్కవు అని డ్రైవర్లు సాధారణంగా నమ్ముతారు, కాబట్టి వారు టైర్ ఒత్తిడిని వీలైనంతవరకు సర్దుబాటు చేయడానికి ప్రయత్నిస్తారు. అధిక.